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我国对废旧轮胎的利用仍有很大的空间

  入冬以来,持续多日、肆虐大半个中国的雾霾天气将人们的目光又聚焦到如何节能减排上来,而对废旧轮胎的有效利用可谓一个重要手段。随着近来环境压力的加大和雾霾天气的增多,相关企业在不断扩产的同时,对废旧轮胎利用的技改力度日益加大并取得良好效果。
  废旧轮胎的利用空间远不止如此。近日,我国首条低碳环保高速公路——重庆至成都高速公路重庆段建成通车,其路面摊铺物就采用了废旧轮胎作原料生产的橡胶沥青。中国铁建(601186)投资公司董事长李宁透露,新产品使有害气体沥青烟的排放减少了90%,温室气体排放减少了近50%,节能40%。
  与废旧轮胎的巨大市场空间相比,我国的废旧轮胎利用潜力还没有得到充分挖掘。我国年生产轮胎已超过8亿条,废旧轮胎超过4亿条,但废旧轮胎的工业化回收率不足50%,而发达国家普遍在90%以上。大量的废旧轮胎被随处丢弃、露天堆放,或大量流入小作坊进行翻新和土法炼油,不但存在巨大的安全隐患,占用宝贵的土地资源,而且其焚烧后产生的有毒有害成分会污染空气,加剧雾霾天气的生成。